Sokszor volt szójáték témája, hogy „Siessünk apukám, mert itt hagy minket a Badacsony!” Aki nem tudja, hogy így hívják a Balaton egyik katamaránját is, bizony csodálkozhat, hogyan is lehetne lekésni a Badacsonyról.

A balatoni hajózás történetében két Baross is volt. Először a régi Kelént nevezték Barossra, másodszor pedig a hajózási társaság újabb büszkesége kapta ezt a nevet. Egy ma is közlekedő komp. Még 1889 júniusában megindult a rendszeres hajójárat Siófok-Balatonfüred és Balatonalmádi között, majd a Rohan nevű csavargőzössel Boglár és Révfülöp, illetve Badacsony között újabb járatot közlekedtetett a társaság.
Sok évfordulót ünnepelhetünk a balatoni hajózással kapcsolatban. 2021-ben éppen 140 éve annak, hogy Balatonfüred déli részén, közvetlenül a tó partján, a mai vitorlás klub helyén — a Benedek rendi apátságtól kapott telken — egy angol vállalkozó, Young Richard hajóépítő létrehozta a füredi hajógyárat.
A Csongor nosztalgiahajó ikertestvére a balatoni hajóflotta egyik matuzsáleme, és az egyike a második világháborút robbanás nélkül túlélők közül. Eredetileg fából készült, de később acéltestet kapott, hogy sokáig bírja a modern időket is.
A kitűzőhajónak épült Aqua Pannonia közel 20 évig látta el feladatát a Dunántúli Regionális Vízműnél. 2005-ben építették át személyhajónak, hogy karrierjét séta- és rendezvényhajóként folytassa.
Bár nevüket egy mondabéli szerelmespárról kapták, a Helka és a Kelén valójában ikertestvérek.
Az idén 175 éves balatoni hajózás történetére ad visszatekintést a likebalaton.hu cikksorozata. Ebben a részben a Balaton harmadik katamarán típusú hajójáról a Füredről olvashatunk érdekességeket, melyet 1981-ben bocsátottak vízre.