Az R-Kord és a Vasútvill mintegy 55 kilométernyi vasútvonal villamosításán, illetve több állomás felújításán dolgozik Szabadbattyán és Balatonfüred között.
Már több helyen állnak az oszlopok és feszül a drót a Balaton északi partján (iho.hu)
Ütemterv szerint haladnak a 29-es vasútvonal villamosítási munkái. A Székesfehérvár–Tapolca vonal Szabadbattyán és Balatonfüred közötti szakaszán tavaly ősz óta zajló villamosítási munkálatokat jelen pillanatban nem befolyásolja a koronavírus okozta járványhelyzet: a kivitelezés az ütemtervnek megfelelően halad – adta hírül az Indóház Online. Bővebben…
Megkezdődik az észak-balatoni vasútvonal fejlesztése
Megkezdődik az észak-balatoni vasútvonal fejlesztése. A Szabadbattyán – Tapolca – Keszthely villamos üzem kiépítésének I. ütemében Szabadbattyán – Balatonfüred közötti szakasz újul meg. Az előkészítésre és kivitelezésre vonatkozó közbeszerzési eljárás sikeresen zárult, a 23 milliárd forintos szerződés hatálybalépését követően elindultak a munkálatok – a NIF (Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.) közleménye szerint.
Megkezdődik az észak-balatoni vakációjárat villamosítása (magyarepitok.hu)
A Szabadbattyán-Balatonfüred közötti 64,5 kilométeres szakasz beruházásának megvannak a kivitelezői és a megfelelő forrásokat is biztosítják – olvasható a magyarepitok.hu cikkében.
A tervezésnél elakadt a balatoni állomások felújítása (hirtv.hu)
Már a tervezésnél elakadt a balatoni állomások felújítása. A közbeszerzéseket ugyan kiírták, de olyan kevés pénzért, amennyiért egyetlen jelentkező sem vállalta a munkát. Bővebben…
Megkezdődhet az észak-balatoni vasútfejlesztés (mti/Magyar Hírlap)
Még az idén megkezdődhet az észak-balatoni vasútfejlesztés a Szabadbattyán és Balatonfüred közötti szakasz villamosításával, az európai uniós támogatással megvalósuló beruházással kapcsolatban azonban gondot jelenthet annak elfogadtatása, hogy Balatonfüred Székesfehérvár elővárosának számít-e – adta hírül a Magyar Hírlap.
Milliárdokat költünk az észak-balatoni vasútra, épp csak jobb nem lesz tőle (hvg.hu)
Szinte semmi eredménye nem lesz a január elején meghirdetett észak-balatoni vasútvonal-felújításnak, mert a beruházás után is 80 km/órával cammognak majd a vonatok, az állomások többségéhez pedig nem nyúlnak hozzá. Kicsit több pénzből komoly eredményeket lehetne elérni – írja a hvg.hu. Bővebben…
Már keresik a kivitelezőt az észak-balatoni vasútfejlesztéshez
Kiírták az első tendert a Szabadbattyán-Tapolca-Keszthely vasútvonal korszerűsítésének és villamosításának az első ütemére. Ez a 61 kilométeres szakasz Szabadbattyántól Aszófőig tart. Bővebben…