„Megáll az ész” – írták az útfejlesztők arról, amit kamera vett fel az M7-esen

Az M7-es autópályán az egyik lezárt szakaszra több autós is behajtott egy a munkaterületre aszfaltot szállító teherautót követve libasorban, figyelmen kívül hagyva a KRESZ táblák jelzéseit (kint van a kivéve célforgalom tábla is). Bár volt, aki időben észrevette, hogy valami nincs rendben és visszafordult, többen viszont majdnem egy kilométert tettek meg a lezárt úton, mire feltűnt nekik: rossz helyen vannak. Egy kamionosnak pedig 15 percbe telt, mire visszatolatott, majd a lezárt részen próbált meg a helyes irányba kerülni, de így percekre elzárta az utat – számol be az esetről a Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. a Facebook oldalán, ahol a kamerafelvétel egy része is megtekinthető.

Az eset kapcsán kérik: „Ne megszokásból vezess!”

A Facebook bejegyzés:

Múlt héten tanúi lehettünk annak, mennyire veszélyes az, ha a figyelmetlen sofőrök csak az előttük haladót követik libasorban, és semmibe veszik a figyelmeztető táblákat.

Az M7-es autópályán az egyik lezárt szakaszra több autós is behajtott egy a munkaterületre aszfaltot szállító teherautó után, figyelmen kívül hagyva a KRESZ táblák jelzéseit (kint van a kivéve célforgalom tábla is). Bár volt, aki időben észrevette, hogy valami nincs rendben és visszafordult, többen viszont majdnem egy kilométert tettek meg a lezárt úton, mire feltűnt nekik: rossz helyen vannak. Egy kamionosnak pedig 15 percbe telt, mire visszatolatott, majd a lezárt részen próbált meg a helyes irányba kerülni, de így percekre elzárta az utat.

Egy-egy terelést már több kilométerrel korábban előjelzünk az úgynevezett VJT-ken (változtatható jelzésképű táblákon) keresztül. A táblázást 1300-1500 méterrel a terelés előtt kezdjük el, ahonnan a sebességet több lépésben:

900 méternél 100-ra,

550 méternél 80-ra,

majd 200 méternél 60 km/h-ra csökkentjük,

sárga ideiglenes táblákon már 800 méterrel korábban jelezzük a sávelhúzást (hogy változik a forgalmi rend).

Sokan nem is gondolnák, de egy-egy tereléshez 200-250 db jelző- és tájékoztatótáblát és 700-900 db sávos táblát használunk, hogy minden egyértelmű legyen, a közlekedést emellett több kilométer hosszú sárga/ideiglenes burkolati jellel és villogósorral is segítjük.