Fejleszti a Balatoni Bringakört a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. A beruházás kapcsán egy 20 éves útvonalat kellett felülvizsgálni, a fő cél, hogy biztonságosabb és komfortosabb legyen a kerékpárút.
(Fotó: NIF Zrt.)
Fejleszti a Balatoni Bringakört a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. A beruházás kapcsán egy 20 éves útvonalat kellett felülvizsgálni, a fő cél, hogy biztonságosabb és komfortosabb legyen a kerékpárút.
(Fotó: NIF Zrt.)
A Közlekedési Kultúra Napja rendezvénysorozat alkalmából a KTE Közlekedésbiztonsági Tagozata, az Aktív Magyarország, az Aktív- és Ökoturisztikai Fejlesztési Központ (AÖFK), a Magyar Közút Nonprofit Zrt. (MK) és a Magyar Kerékpárosklub (MKK) pályázatot hirdetett, amelyben hazánk legkedveltebb kerékpárútját keresik.
(Fotó: AÖFK)
A Veszprém Megyei Rendőr-főkapitányság kezdeményezésére és a Nemzeti Bűnmegelőzési Tanács támogatásával Veszprém megyében immár hét helyen található kerékpáros szervizoszlop és bringapont.
A tihanyi és a sajkodi elágazó között a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. által végzett, Budapest–Balaton kerékpárút építéséhez kapcsolódó földmunkák eredményeként került sor régészeti feltárásra, ahol a neolitikumtól egészen a késő középkorig találtak régészeti jelenségeket. A feltárt rövid szakaszon gazdag lelet-anyagra bukkantak. Az ásatást végzőknek gyakorlatilag azonnal kellett reagálniuk, ha valamit felfedeztek, mert volt olyan rész, ahol elérték a beruházási mélységet, és ahogy a markoló szedte a földet, már terítették is a murvát.
A gyalogtúrázás után a második legnépszerűbb aktív tevékenység a kerékpározás. Egy frissen készített kutatásból kiderül: a kerékpározás dinamikus fejlődését nagyban gyorsította a járványhelyzet, ha úgy tetszik, a kerékpáros turizmus a koronavírus járványnak egyértelmű „nyertese”.
A Balatoni Bringakör teljes megújításának részeként a tihanyi kerékpárutat a biztonságosabb biciklis közlekedés érdekében a jelenlegi körülbelül 2 méterről 3,3 méteresre szélesítik. A helyi önkormányzattal és a kezelőkkel történt egyeztetések alapján kijelölt nyomvonallal érintett fákat minden szükséges engedély birtokában (a Veszprém Megyei Kormányhivatal Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Hulladékgazdálkodási Főosztály engedélyével és a Magyar Közút Nonprofit Zrt. hozzájárulásával) vágták ki – tájékoztatta a hirbalaton.hu-t a NIF Zrt. A társaság a sajtóban több helyütt megjelent és portálunkon is idézett, “Kivágták a tihanyiak kedvenc fáját egy bicikliút miatt, ami végül át sem megy a helyén (telex.hu)” írás helyreigazítását kérte, melyet az alább közlünk.
A Balatoni Bringakör Balatonakarattya és Siófok közötti felújított szakasza népszerűsítését tűzte ki ezúttal célul – egy közös bringázás alkalmával – Magyar Kerékpáros Turisztikai Szövetség (MAKETUSZ). Az őszi kerékpártúra okán arra hívták fel a figyelmet, hogy a Balaton nem csak “strand és lángos”, hanem október végén is tartalmas programokat nyújt a bringás-turisták számára is. A közös bringázáson részt vett – a Balaton nagy szerelmese – Zsidró Tamás mesterfodrász is – olvasható a szervezők közleményében.
Az Aktív Magyarországért Felelős Kormánybiztosság mögé felsorakoztak a bringás szervezetek is a Zánka és Balatonszepezd közötti kerékpárút ügyében. Így az új útvonal a domboldalban vezetne, a Villasor utcán érne be Zánkára, majd az Ifjúság utcán folytatódna. Azonban a zánkai testület hallani sem akar az Ifjúság utcai szakaszról. Márpedig most már Zánka kivételével minden fél ezt a fenti útvonalat támogatja: Révészék, a parti nyaralósok, a szepezdi önkormányzat. A zánkai javaslattal pont az a gond, hogy gyors egymásutánban kétszer keresztezné a vasutat és a főutat, ami a dimbes-dombos északi parton nem leányálom a bringatúrázóknak.
Csaknem 12 kilométer hosszú kerékpárútvonalat építenek, mintegy 650 millió forint európai uniós pályázati támogatással Zala megyében. A Kerékpárral a romantikus Zalában című projekt elősegíti a térség turisztikai vonzerejének növelését.
A Balaton körbetekerése nagy élmény, a femina.hu munkatársai ilyennek látták.