Civil siker: nem lesz óriási kőszórás a Balatonban Csopakon, a volt Bahart kikötő előtt

A helyi civilek két éven át támadták a csopaki volt Bahart kikötőt megvásárló Sápi Major Kft. által, a kikötő előtti vízterületre tervezett nagy kőszórás vízjogi engedélyét, de csak átmeneti sikerrel. Idén októberben már pert is indítottak a védőmóló megvalósításának megakadályozásáért, ami hirtelen okafogyottá vált.

Fekete vonal: a tervezett új kőszórás, sárga vonal: ennyi maradt a közforgalom elől el nem zárható rész a hajdani csopaki Bahart-kikötőből, sárga és narancssárga: a Sápi Major Kft. tualjdonába került kikötő (Forrás: Google Maps/24.hu)

Bővebben…

Csopak: a volt Bahart kikötő tulajdonosa vette meg a tavaly bezárt honvédségi központot

Szeptember végén adtunk hírt arról, hogy kikiáltási áron, 782 828 000 forintért kelt el a Magyar Nemzeti Vagyonkezelő Zrt. (MNV) által szeptember 13-án árverésre meghirdetett ingatlan, a honvédség tavaly bezárt csopaki Kiképzési, Oktatási és Regeneráló Központja – a vagyonkezelő honlapjának tájékoztatása szerint. Mint kiderült – szintén az MNV honlapjáról -, a vevő az a Sápi Major Kft. , amely pár éve a kikiáltási ár 17-szereséért vásárolta meg a Balatoni Hajózási Zrt. (Bahart) volt csopaki közforgalmú kikötőjét.

Bővebben…

Csopak profitált az orkán erejű szélből

Az orkán erejű szél sok felé kárt okozott, Csopaknak viszont biztosította a Balaton-partra jutást – olvasható a Kerekedi-öbölért, Csopakért! nevű Facebook oldalon, ahol fotók kezdtek megjelenni a ledöntött kerítésről, ami eddig elzárta a helyiek elől a lejutást a mólójukra. Mint arról korábban hírt adtunk, lezárta, és többszöri felszólításra sem nyitotta meg Csopak mólóját az új tulajdonos, aki tavaly azzal a feltétellel vette meg a volt Bahart-kikötőt, hogy annak mólóját nem zárhatja el a közforgalom elől. „Azzal a jogi kiskapuval élt, hogy építési területté nyilvánítás esetén ezt megteheti, holott nincs jele hónapok óta semmiféle építkezésnek” – nyilatkozta nyár végén a polgármester.

Friss fotó a szél által ledöntött kerítésről (Forrás: Facebook)

Bővebben…

Csopaki csata a mólóért: a szerződés szerint közterület, a helyiek mégsem látogathatják (nepszava.hu)

Kerítéssel zárta el az állami Balatoni Hajózási Zrt.-től megvett kikötőt az új tulajdonos, az elmúlt években gazdaságilag megerősödött vállalkozó, holott a falu vezetése szerint ezt nem tehetné meg – írja a nepszava.hu, amiről a hirbalaton.hu már beszámolt fotókkal. A lap megkérdezte a tulajdonossá vált cég ügyvezetőjét, mire föl zárta le a kikötő mólóját, amelyen a közforgalom biztosítása szerződéses kötelezettsége. A válasz szerint a kikötő üzemen kívül van, hiszen már nincs személyhajó-forgalom, így most vagyonmegóvás zajlik az ingatlanon, amelynek része a móló is.

(Fotó: Huszár Dávid / Népszava)

– Sajnos, kerítést nem bonthatunk! – jelentette ki Ambrus Tibor, Csopak polgármestere, miért hagyják, hogy a közpark besorolású, és a szerződések meg a jogszabályok szerint is a helyiek számára nyitott mólót lezárja a tulajdonos Sápi Major Kft., s az önkormányzat többszöri felszólítása ellenére se nyissa meg újra.
A csopakiak számára az évtizedeken keresztül használt és élvezett kikötő az elmúlt másfél évben végeláthatatlan problémaforrássá vált. A 2019-ben ismét állami többségű tulajdonba került Balatoni Hajózási Zrt. (Bahart) vezetése tavaly tavasszal, a kisebbségi tulajdonos tóparti önkormányzatok tiltakozása ellenére fogadta el a cég reorganizációs tervét, mely többek között a Bahart több ingatlanának eladását is tartalmazta. A hajózási cég azóta túladott boglári, szemesi kempingjein, siófoki szállodáján, és a csopaki kikötőn is. Eredendően négy kikötőt szüntetett meg és akart áruba bocsátani a Bahart, ám Kenese, Akali továbbá Udvari ügyesen lobbizott, 25 évre megkapták ingyenes használatba az ingatlanokat.
Csopak azonban nem tudott megállapodni a Bahart vezetésével, így az az önkormányzat úgy kalkulált, beszállnak a majdani árverésbe. Csakhogy arra nem számítottak, hogy a 2800 négyzetméteres, mindössze 2 százalékos beépítési engedéllyel rendelkező terület az 52 millió forintos kikiáltási ár közel 18-szorosáért, csaknem 890 millióért kel el, így hiába volt elővásárlási joga a falunak, ennyit nem tudott – és nem is akart – kifizetni. Főleg, mivel a helyiek elképzelni sem tudták, hogy egyik pillanatról a másikra elveszítik a kikötőt és környékét: a nyertes Sápi Major Kft. és a Bahart közötti szerződésben ugyanis világosan szerepel, a terület közpark, vagyis a köz részéről látogatható. Ennek ellenére – mint arról elsőként a Hírbalaton beszámolt – a cég építési területté nyilvánította a mólót, s elzárta a nagyközönség elől.
Építkezésnek nyoma sincs, a fákat viszont már kivágták
– Csakhogy nincs nyoma semmiféle építkezésnek – mondta lapunknak Ambrus Tibor, Csopak polgármestere – bekérettük az építési naplót is, de nem kaptuk meg, folyamatosan küldtük-küldjük a felszólításokat, hogy szüntessék meg a törvénysértő állapotot, de nem történik semmi. Illetve minden levelünkre válaszolnak, vagyis megy a jogászkodás. Csak ettől még a teljes partszakasz megközelíthetetlen, pedig a mólónak a helyi szabályozás, de az adásvételi szerződés szerint is nyitva kellene lennie.
Építkezésnek tehát nyoma sincs, a fákat viszont már kivágta a tulajdonos, akiről nem tudni, mik a tervei a területtel. A Sápi Major megpróbálta elérni az önkormányzatnál, hogy változtassák meg a beépíthetőség mértékét, ám a falu nem engedett, maradt a 2 százalék, mely igazából semmire sem elég. A nepszava.hu felvetésére, nem tart-e attól, hogy a tulajdonos úgy játssza ki a települési szabályozást, hogy eléri, nemzetgazdasági szempontból kiemelt jelentőségűvé nyilvánítsa a kormány az építkezést, s így a helyi rendelkezések érvényüket veszítenék, Ambrus Tibor úgy reagált, remélhetőleg erre nem kerül sor.
A mólót lezárók válasza
Csopak amúgy igazi „nehézfegyverzetű” vállalkozóval küzd az igazáért: a Sápi Major Kft. tulajdonosa a nyergesújfalui Abronits Róbert, akinek egyik érdekeltsége, a Dömper Kft. azon három társaság egyike, melyekkel a Nemzeti Koncessziós Iroda tárgyal a hazai autópályák 35 éves koncesszióba adásáról.
A Népszava megkereste a céget. Megkérdezte, miért zárták le a mólót, ha erre a Bahart-tal kötött szerződés és a helyi rendelet ellenére sem lenne lehetőségük, s milyen építkezésre hivatkozva minősítették át a területet.
– Az árverésen megvásárolt csopaki terület egyetlen helyrajzi számmal rendelkezik, ideértve a mólót is, és a közhiteles nyilvántartás szerint „kikötő szárazföldi terület”, magántulajdon – válaszolta a nepszava.hu megkeresésére Németh Miklós, a Sápi Major ügyvezetője. – A kikötő megközelíthetősége társaságunk szerződéses vállalása, azonban jelenleg üzemen kívül van, személyhajó forgalom nincs. A fejlesztési lehetőségek meghatározásához egyeztetések folynak az érintett hatóságokkal, jelenleg engedélyhez nem kötött építési tevékenység, állag- és vagyonmegóvás zajlik az ingatlanon, a járófelület a kerítés építése miatt megbontásra került.

Perre kényszerülhet Csopak a lezárt mólója miatt

Lezárta Csopak mólóját, és többszöri felszólításra sem nyitotta meg az új tulajdonos, aki tavaly azzal a feltétellel vette meg a volt Bahart kikötőt, hogy annak mólóját nem zárhatja el a közforgalom elől. „Azzal a jogi kiskapuval élt, hogy építési területté nyilvánítás esetén ezt megteheti, holott nincs jele hónapok óta semmiféle építkezésnek az egyébként 2 százalékban beépíthető ingatlanon”– számolt be a település polgármestere a hirbalaton.hu-nak. Az új tulajdonos a hét elején megkezdte a volt kikötő közparkjában az egyik utolsó fa, egy jegenyenyár kivágatását is darus kocsival. 

A civil tiltakozás egyik formája volt a nyáron (olvasói fotó)

Bővebben…

Csopaki kikötő: a település nem tudott élni, az állam nem élt az elővásárlási jogával

Miután kiderült, hogy az árverésre bocsátott csopaki közforgalmú kikötő ügyében se Csopak, se a Magyar Nemzeti Vagyonkezelő Zrt. nem él az elővásárlási jogával, napvilágra kerülhetett, hogy az októberben 17-szeres árat ígérő, nyertes licitáló a Sápi Major Kft. volt. A cég tulajdonosa még nem kereste meg az önkormányzatot, hogy egyeztessen jövőbeni terveiről.

Bővebben…

Kiderült, ki fizetett tizenhétszeres árat a csopaki kikötőért (24.hu)

52 millió forintos kikiáltási áron bocsátotta árverésre a Balatoni Hajózási Zrt. a csopaki közforgalmú kikötőt, de a vízparti terület végül 889,87 millió forintért kelt el. A licitet óriási érdeklődés kísérte, még az utolsó pillanatokban is folyamatosan egymásra ígértek hárman. A befutó végül Abronits Róbert Major Kft.-je lett – tudta meg a 24.hu.
(Csopak közforgalmú kikötőjének új tulajdonosa a Lábatlanban, Dunapart hrsz.-on 2013-ban bejegyzett, 3 millió forintos jegyzett tőkéjű, tavaly 79 millió forintos árbevételt elérő gabonatermesztő Sápi Major Kft. A társaság címe, és érdekeltségi köre megegyezik az autópálya építéssel foglalkozó Dömper Kft.-jével, amely cég teljesítménye tavaly megduplázódott – a hirbalaton.hu értesülései és céginformációs adatok szerint.)

Bővebben…