A térségi szereplők jelezték: hajóépítőkre van szükség a Balaton körül. A szakképzési centrum és az Öveges iskola lépett, szeptembertől kishajóépítő és karbantartó képzést indítanak Balatonfűzfőn a 9. osztályosoknak – írja a vehir.hu, amely az iskola szakmai igazgatóhelyettesét és egy partnercég vezetőjét is megszólaltatta.
Kishajóépítő és karbantartó szakmai képzés indul Balatonfűzfőn (balaton.vehir.hu)
Balatonfűzfőn, a VSZC Öveges József Technikum és Kollégiumban a 2021/2022. tanévtől három éves szakmai képzés során a tanulók elsajátítják a hagyományos és modern technológiával készülő fahajók és csónakok, valamint – egyedi és sorozatgyártási technikával tervezett – műanyag hajók, csónakok építési ismereteit.
Megfeneklett a hazai hajógyártás (vg.hu)
Leszálló ágban van a magyar hajógyártás, a 2012-ben meghirdetett nemzeti hajózási stratégia átfogó végrehajtása elmaradt, és jele sincs annak, hogy az egykor legendás, világszínvonalú magyar hajógyártás újra talpra tudna állni a majdnem harminc évvel ezelőtti összeroppanásából. A teljes szektor bevétele alig haladja meg az 1,8 milliárd forintot, sok magyar vásárló indokolatlanul nagy és drága hajót vesz, nyolcvan százalékuk külföldi cégektől – írja a vg.hu.
Nagyítóval kell keresni a magyar hajógyártást (vg.hu)
Egyre többen vitorláznak, mégis várat még magára a szebb napokat látott magyar hajóipari cégek másodvirágzása. A magyarországi hajóipari vállalkozások legendás múltja alapján több tízmilliárdos piac is lehetne a hazai hajógyártás, ehhez képest tavaly mindössze 145 cég foglalkozott itthon hajók és csónakok gyártásával, illetve javításával, nyereséget nem termelve.